德国凯威龙（KVLON™）个性化的润滑方案，成就各行各业。

推荐用油：德国凯威龙（KVLON™）长寿命汽轮机油、德国凯威龙（KVLON™）长寿命极压汽轮机油、德国凯威龙（KVLON™）抗氨汽轮机油、德国凯威龙（KVLON™）燃气轮机油、德国凯威龙（KVLON™）极压燃气轮机油、德国凯威龙（KVLON™）4106合成航空润滑油

四、德国凯威龙（KVLON™）压缩机油

德国凯威龙（KVLON™）润滑油生产的高性能合成空压机油以及气体压缩机油，可有效延长换油周期，并提高效率，可确保往复式、螺杆式和旋叶式压缩机拥有更高的可靠性以及更长的使用寿命。

在空气压缩机润滑行业，德国凯威龙（KVLON™）润滑油提供全系列合成压缩机油涵盖了以合成烃、合成酯、聚醚、硅油等为基础油的多种合成压缩机油。合成压缩机油具备低积碳、无结胶、OEM兼容、清洁方便、低油耗、长寿命的产品性能，不仅为全球各知名品牌压缩机提供润滑配套，更为售后服务市场提供满足各种技术需求的产品选择。

同时，德国凯威龙（KVLON™）润滑油也为气体压缩机润滑提供独树一帜的产品和完善的技术支持，帮助气体压缩机用户选择正确的润滑油以解决气体压缩机在运行中的问题。在油气生产、炼化、化工等行业，德国凯威龙（KVLON™）润滑技术一直为气体压缩机的正常运行提供可靠支持。

推荐用油：德国凯威龙（KVLON™）空气压缩机、德国凯威龙（KVLON™）特殊介质压缩机油、德国凯威龙（KVLON™）冷冻机油。

五、德国凯威龙（KVLON™）电器用油

准备好体验转变了吗？下一代德国凯威龙（KVLON™）气柜密封油变压器油按配方制造，可提高性能并延长变压器使用寿命。

自德国凯威龙（KVLON™）首次开发出变压器油以来，德国凯威龙（KVLON™）产品一直在重新定义行业标准。

在多年的行业经验和供应可靠性的支持下，德国凯威龙（KVLON™）变压器油在许多关键领域超越了传统性能。因为未来始于当前。

• 提高氧化稳定性，最大限度地减少变压器中的油泥形成*

• 硫元素含量低于检出限，有助于延长变压器使用寿命

• 改善密封兼容性，减少对 PF100 的弹性体影响*

• 降低芳烃含量，同时提供一致的析气倾向*

• 重量减少5-10%，运输成本效益高

• 行业领先的高质量产品和供货稳定性

推荐用油：德国凯威龙（KVLON™）变压器油。

六、德国凯威龙（KVLON™）造纸机油

当今的制浆和造纸行业正面临着重大的价格压力挑战：这些挑战来自国际竞争、印刷纸需求减少、能源成本上升以及一些国家更严格的监管。

随着造纸行业寻求在这种环境中提高竞争力，其在多样化流程和不同操作条件下使用的机器必须实现高效率和高性能。这些关键机器的例子有卫生纸生产中的扬克烘缸、纸浆生产中的吹灰器和纸板生产中的瓦楞辊轴承等。此外，传统的纸浆和造纸商需要提高其成本效益和生产力。提高性能和降低成本的一种方法是改用德国凯威龙（KVLON™）特种润滑油。这只需要很小的投资，却可以带来长远的好处。我们生产的德国凯威龙（KVLON™）特种润滑油满足严苛的要求，并被许多机器制造商 (OEM) 和组件供应商使用和认可。

为您的应用量身定制的润滑油

我们为您的所有纸浆和造纸应用开发了合适的德国凯威龙（KVLON™）特种润滑油——包括纸浆生产中的大型开式齿轮和造纸厂或造纸厂湿部或干部的滚柱轴承，以及齿轮和用于泵或风扇电机的电机轴承。我们用于造纸厂的专用润滑油还有助于润滑纸板瓦楞机的滚子轴承或输出端的圆盘切割机。

我们在卫生纸生产和用于披萨盒等食品的符合 H1 标准的瓦楞纸板方面拥有特殊的专业知识。我们为您的所有纸浆和造纸应用开发了合适的德国凯威龙（KVLON™）特种润滑油——包括纸浆生产中的大型开式齿轮和造纸厂或造纸厂湿部或干部的滚柱轴承，以及齿轮和用于泵或风扇电机的电机轴承。

我们用于造纸厂的专用润滑油还有助于润滑纸板瓦楞机的滚子轴承或输出端的圆盘切割机。我们在卫生纸生产和用于披萨盒等食品的符合 H1 标准的瓦楞纸板方面拥有特殊的专业知识。

用于 H1 注册食品级产品的专用润滑油解决方案

如果您参与卫生纸巾或卫生纸制造过程，或用于食品（如披萨盒）的瓦楞纸板生产，则您需要对生产过程的某些部分进行适当的认证。我们的解决方案包括一个单一的产品系列，以实现食品安全以及国际认证。它包括基于 PFPE的润滑脂和 NSF H1 注册产品，以及 ISO 21469、Kosher 和 Halal 认证。

这降低了能耗，延长了维护间隔，降低了备用库存成本。我们在客户工厂提供的服务，要求我们对您的设备和需求有充分的了解。这使我们能够开发特殊产品，如透明粘合剂润滑油，以便于检查您的机器并延长组件的使用寿命。

克服制浆过程中的困难

纸浆生产过程采用大型开式齿轮，它们的运作会产生碎屑和污垢堆积的情况——但又必须保持清洁操作。 因此，我们提供透明的开式齿轮润滑产品。它们可以改进粘附性能、提供更好的振动阻尼和降低齿面温度。这些产品还具有可持续性，因为它们清洁、环保且消耗量较低。

保持瓦楞纸板工厂的生产率

生产瓦楞纸板需要将纸张粘合在一起，瓦楞辊轴承被加热到 200 °C。润滑油必须耐蒸汽和防潮，并且对于食品应用，需要符合 H1 标准。我们为瓦楞纸板厂提供润滑产品，包括特殊的 PFPE 润滑脂和其他高温润滑产品，即使在 200 °C 以上的温度和其他极端操作条件下也能防止腐蚀和磨损，延长蒸汽加热瓦楞辊和预热辊的维护间隔。该过程以圆盘切割结束；当胶水积聚在圆盘上时，可能会出现问题。然而，用于造纸的合适的德国凯威龙（KVLON™）特种润滑油将阻止这种积聚并保持圆盘清洁和冷却：这可以减少刀片中的摩擦和不必要的加热。

对于哪些应用，您需要合适的德国凯威龙（KVLON™）高性能润滑油？

优秀品质、可靠性和创新——这就是德国凯威龙（KVLON™）润滑油的代表。在造纸行业可靠润滑的各个方面，我们都是您称职的合作伙伴。您是否正在为您的造纸厂寻找合适的特种润滑油？无论是纸浆生产、瓦楞纸板生产还是卫生纸生产：您有疑问还是需要特殊解决方案的建议？我们很乐意为您提供帮助——与我们的专家讨论您的项目！

优势概览：制浆和造纸行业德国凯威龙（KVLON™）特种润滑油

• 降低成本并提高生产力：在您的造纸厂升级到我们的特种润滑油会带来多种降低成本的机会。例如，降低了更换和维护成本。

• 降低润滑油消耗：通过减少润滑油消耗，进一步节省成本并提高可持续性。

• 能源效率：不仅提供出色的承载能力，而且有助于通过降低造纸过程中的摩擦来节省能源。

• 更高的耐受性：我们用于造纸行业的特种润滑油即使在高达 200 °C 的温度下也能提供对腐蚀性介质的高耐受性。它们可以处理来自潮湿、高负载和不同速度的剧烈冲击。

• 合规性：德国凯威龙（KVLON™）润滑油用于纸浆和纸张生产过程的专用润滑油符合各种国际要求，例如符合NSF H1 认证的润滑产品。

推荐用油：德国凯威龙（KVLON™）合成型造纸机润滑油、德国凯威龙（KVLON™）矿物油型造纸机润滑油、德国凯威龙（KVLON™）造纸机冲洗油。

七、德国凯威龙（KVLON™）高温链条油

根据链条传动的不同设计，您的润滑要求也大不相同。链条需要承受摩擦、表面压力和冲击载荷。德国凯威龙（KVLON™）高温链条油、可生物降解润滑油等特种润滑产品，可提供理想的润滑效果，有效防止磨损，并延长维护周期，从而为您节省成本。

链条用途广泛，例如运输、输送、驱动或提升。它们具有高应力，因为它们在混合摩擦状态下永久运行，并且受到高应力砂冲击载荷的影响。许多应用涉及额外的应力因素，如高温或腐蚀性介质。为了确保您的链条在这些不利条件下长时间运行，我们开发了符合您特定要求的润滑油。

我们的产品范围几乎涵盖了所有应用和要求。例如，对于汽车行业，我们提供全合成高温和油漆兼容的链条润滑油。对于食品加工行业，我们的润滑油已通过 NSF H1 认证。我们的特种润滑油系列还包括耐腐蚀性介质或易于生物降解的润滑油。

我们还就如何为您的应用找到合适的润滑油并优化链条的润滑提供建议。我们的专家遍布全球。作为链条制造商的合作伙伴，我们从初始阶段就会支持您开发新产品。这就是为什么我们的润滑油是许多链条原始设备制造商和运营商的首选。

优势概览：

• 通过我们的润滑油实现较佳链条寿命，精确匹配您的特定要求

• 通过改善摩擦性能提高效率

• 通过减少维护来延长正常运行时间

• 通过减少润滑油消耗节省成本

• 
  

推荐用油：德国凯威龙（KVLON™）热定型机油、德国凯威龙（KVLON™）合成高温链条油、德国凯威龙（KVLON™）超级合成高温链条油、德国凯威龙（KVLON™）烤漆链条专用高温润滑油。

八、德国凯威龙（KVLON™）油膜轴承油

德国凯威龙（KVLON™）油膜轴承油

九、德国凯威龙（KVLON™）轴承油

在各种轴承类型中，滚动轴承负责承受负载及实现转动。轴承工作时，必须用润滑油来隔离摩擦表面，避免由于表面摩擦而导致轴承的严重损害或失效。德国凯威龙（KVLON™）轴承脂、装配膏、清洗剂、防锈剂可以满足来自滚动轴承的各种润滑需求。

滚动轴承是最重要的机器元件之一，用于各种应用。载荷和运动通过滚道之间运行的滚动体传递。这是一种非常有效的设计，只要金属表面被间隙隔开即可。然而，它们之间的直接接触会导致不必要的摩擦、磨损和损坏，甚至可能导致轴承卡住并不适合使用。

提供保护的润滑油的选择在很大程度上取决于滚动轴承必须应对的载荷、速度和温度。例如，在钢铁生产中，即使在极高的负载和非常低的速度下，润滑膜也必须是连续的。相比之下，在电气工业中，重点是高纯度润滑脂，而在汽车行业中，润滑油必须在低至零下40°C和高达180°C的温度下保护所需的轴承寿命。

值得您信任的品质

我们经验丰富的技术人员和工程师在全球范围内为选择合适的特种润滑油提供建议。多年来，他们了解原始设备制造商和运营商的要求。除了我们现有的各种产品外，我们还不断为您开发新的润滑油，并在测试部门的各种测试台上进行测试。

我们的特种润滑油可以为您的滚动轴承做很多事情：延长其使用寿命，提高其可靠性，允许更高的速度并承受极端影响。这就是为什么轴承、汽车和机器制造商几十年来一直信任我们的专业知识的原因。

推荐用油：德国凯威龙（KVLON™）L-FD轴承油、德国凯威龙（KVLON™）L-FC轴承油。

十、德国凯威龙（KVLON™）导热油

德国凯威龙（KVLON™）L-QB300导热油

十一、德国凯威龙（KVLON™）气柜密封油

适宜的粘度及优良的粘温性能确保四季均有良好的密封和润滑效果；

优异的氧化安定性可长期循环使用；

良好的分水性能、不易乳化变质；

良好的防锈、防腐蚀性能。

推荐用油：德国凯威龙（KVLON™）干式气柜密封油。

十二、德国凯威龙（KVLON™）油气润滑油

是以合成油为基础油，并加有极压、抗磨等多种添加剂精制而成，适用于冶金等行业的油气润滑装置。

适用于采用油气润滑装置的润滑系统，例如钢厂油气润滑系统，各种中、低速，中负荷闭式工业齿轮，蜗轮蜗杆，滑动、滚动轴承的润滑等。

凯威龙油气润滑技术在有色行业的应用

随着现代工业生产朝着高速、重载、高效方向的发展，油杯、喷油润滑、油雾润滑等传统的润滑方式已经不能满足生产需要，油气润滑作为一种新型高效的润滑技术脱颖而出，并在其愈来愈广泛的应用中显示出无比的优越性。油气是一种“气液两相流”，所谓“相”，就是指在异质系统中存在分界面的独立物质，自然界中常见的物质有固、液和气三相，即固相、液相和气相。油气润滑就是将单相流体油和单相流体压缩空气混和后形成两相油气混合流，并利用这种“气液两相流”对运动区域进行润滑与冷却的一种润滑方式。 　　

一、油气润滑技术的优点 　　

1、提高轴承承载能力从润滑的意义来说，粘度是润滑油最重要的物理性能，它直接影响着在润滑表面所形成油膜的厚度。在重载轴承中，一般都会选择具有较高运动粘度的润滑油进行润滑。 　　

油气润滑对润滑油粘度的适应范围很广，可以从0.02×10－3mm2／s到0.75×10－3mm2／s。而以前常用的油雾润滑方式，仅适应于较低粘度（0.02×10－3mm2／s以下）的润滑油。 　　

对于另一种常用的润滑方式油脂润滑，也许很多人会由于表象而产生误解，以为油脂是粘度非常高的一种润滑油。其实，油脂是由基础油、添加剂以及增稠剂或皂基所组成的固体或半固体之稠状润滑油。油脂润滑是依靠油脂中所含润滑油的润滑性，而增稠剂或皂基则可视为海绵，其作用是将润滑油吸附住，以利于润滑油来润滑，并有时起增进润滑性的作用。而油脂中润滑油的粘度，其实大多低于0.15×10－3mm2／s。 　　

另一方面，我国较早进行气液两相流体冷却润滑技术研究的哈尔滨工程大学通过实验研究认为，在气液两相流中，液体与气体牢固地形成了气液“两相膜”。而气液“两相膜”与单相液体膜相比，其粘度又大大提高。 　　

2、提高轴承的运转速度油气润滑可以将合适品种的润滑油与经过过滤的压缩空气所组成的“气液两相流”以较高的速度喷射到润滑区，在高速运转的轴承摩擦面能有效形成具有一定承载能力的气液“两相膜”，气液“两相膜”的形成兼有流体动压和流体静压的双重作用。因此，使摩擦表面始终处在良好的工作状态下，这一点是仅靠流体动压形成的单相“流体膜”所无法比拟的。由于油气润滑的气液两相混合流体中含有大量气体和少量的润滑油，因此在高速工作条件下，温升较低。又由于“气液两相流”能够及时带走大量的热量，所以它还具有良好的冷却降温作用。 　　轴承制造商SKF公司的实验证明，通过对轴承进行合适的油气润滑，在不改变任何机械构造的情况下，单列圆柱滚动轴承能大大提高其极限转速。目前公开报道的是ndm值可达到2000000（ndm＝轴承转速（r／min）×轴承直径（mm））。 　　

因此，采用气液两相流体的油气润滑，比以往任何润滑方式具有更加宽广的速度适应范围。 　　

3、提高轴承对恶劣工作环境的适应能力 　　对于油气润滑来说，润滑区充满压缩空气，形成正压（0.02～0.08MPa，根据密封性能而有所不同），可以很好地防止灰尘、水、污物等的浸入，起到“密封”的作用，大大减少了轴承由于外界污染而造成的损坏，因此特别适合应用于苛刻的工况条件，轴承的工作可靠性得到显著提高。 　　

4、提高轴承的使用寿命轴承采用油气润滑，相对于采用其他润滑方式，油膜破裂形成干摩擦的几率降低，工作时轴承温升降低，由于外界环境污染造成的意外损坏几度降低。普遍情况下轴承寿命大幅提高，平均使用期限可以提高3～6倍。 　　

5、极大地降低润滑油的消耗理论上，油气润滑中的润滑油100％被利用，它仅仅用于形成油膜。 　　

但需要说明的是，在润滑油工作的过程中，渐渐地会有物理性能及化学性能的改变，形成所谓的“油渣”，因此，需要有新的润滑油补充进来，而老的润滑油在被利用完后，并不会消失，它会从轴承间隙或者专门设计的收集孔中排出。 　　

轴承制造商SKF公司提供的最低耗油量公式（经验公式）为： 　　

Q＝C×D×B式中Q－单个轴所需要的润滑油量，ml／h； 　　

C－系数，对于油气润滑，C＝0.00003～0.00005；

对于油雾润滑，C＝0.0005；对于油脂润滑，C＝0.003； 　　

D－轴承外径，mm；

B－轴承列宽，mm。

根据上述公式可以看出，油气润滑是油雾润滑用量的1／10，是油脂润滑用量的约1／100，故可以极大地降低润滑油的消耗，还可减少由于润滑所带来的环境污染。 　　

二、油气润滑在有色行业的应用 　　

在有色金属行业的各种轧机上安装的工作辊、中间辊和支承辊，其轴承座的特点是负荷较大，以往这些部位均采用油雾润滑。随着轧制装备的发展，油雾润滑越来越不能胜任。 　　

1、由于现在的轧制速度越来越快，相应地对轴承润滑的要求也越来越高，油雾润滑逐渐显示出对高速轴承润滑的不胜任。 　　

2、由于轴承腔内的正压过小（约0.02MPa），不足以抵挡工艺轧制油侵入轴承座内部并危害轴承。 　　

3、随着对产品表面要求的不断提高，油雾润滑产生的大量雾状油粒不断污染产品也越来越不能被用户所容忍。 　　另采用油雾润滑时消耗掉的油中很大一部分变为对人体有害的极微小的雾状油粒进入周围的空气中，成为健康的无形杀手。 　　

由于上述因素，使得油雾润滑不能适应技术发展的需要，因而油气润滑技术便得以迅速在有色行业中推广应用。 　　

三、油气润滑实际效果的验证 　　

根据以往的常识，油气润滑供送的极少量油量似不足以起到良好的润滑作用，人们总是习惯上认为加大供油量的方法可靠，而油气润滑的事实证明，这种担心是多余的。根据油气润滑供油量Q、轴承温度T和摩擦NR三者之间的关系曲线（见图1），供油量、轴承温度和摩擦并不呈正比关系，当供油量增大到一定程度时，轴承温度呈下降趋势，在这条温度曲线的中部，温度值最高，因为此时供油量还未到足以降低轴承的温度；相反，由于多余的液体摩擦而产生了热量。而随着供油量的增大，轴承摩擦亦增大，而两条曲线的最低点恰好是供油量最小的时候，这也是油气润滑的最佳区域。因此，油气润滑用最小的供油量却能达到降低轴承温度和减少轴承摩擦的良好效果。

针对这个课题，我们与上海欧腾工程技术公司的技术人员专门在云南新美铝业的合卷机组油气润滑系统上对部分轴承进行了实验，目的是验证在微量供油条件下，轴承是否处于良好的工作状况。实验利用测量轴承的实际温升数值作为轴承运转状况的判断指标，每隔10～20min利用便携式测温仪对在线运转的轴承之轴承座某个固定点进行温度记录。被测试轴承参数为：95／145×24，实际数据采集时，其转速为800～2000r／min。 　　

根据轴承制造商SKF公司提供的最低耗油量公式（Q＝C×D×B），将进行测试的轴承参数代入耗油量公式，并取C＝0.00005，得出最低工作油量Q＝0.174mL／h。经过较长时间的统计，得到一系列的测试数据，取平均值。（见表1） 　　表1数据表明，测试数据与图1曲线吻合，即供油量达到油气最佳区域时，即使使用很少量的润滑油，也可以很好地达到降低轴承温度和减少轴承摩擦的效果。 　　

综上所述，采用油气润滑技术，可以减少耗油量，降低轴承温度，延长轴承寿命，同时又不会污染环境。由于具有控制简单、适用范围广、技术先进等各方面的优势，油气润滑技术会逐步被人们所了解和接受。 　　

四、油气润滑技术的最新研究方向 　　

随着材料科学的发展，出现了一种新型润滑材料—超细金属粉。最近，一些技术研究人员将超细金属粉末分散加入到气液两相流中，形成的气液固三相流体润滑油，显示出了更为优越的润滑性能。虽然目前尚未实际推广使用，但可以预见，气液固三相流体润滑技术是气液两相流体润滑技术的进一步发展，有着很好的开发前景。

推荐用油：德国凯威龙（KVLON™）4410（OA-2）油气润滑油、德国凯威龙（KVLON™）4410（OA-3）油气润滑油。

十三、德国凯威龙（KVLON™）其它油

德国凯威龙（KVLON™）蒸汽气缸油、德国凯威龙（KVLON™）导轨油、德国凯威龙（KVLON™）优质真空泵油、德国凯威龙（KVLON™）真空泵油。

选工业润滑油，请认准德国凯威龙（KVLON™）润滑油！德国凯威龙（KVLON™）润滑油，值得您信赖！